Produits
Diesel
Par rapport à la consommation d’essence, la part de carburant diesel augmente chaque année car les moteurs diesel - économiques - sont aussi de plus en plus utilisés dans le secteur des voitures de tourisme. Comme l’essence, le diesel est un dérivé du pétrole brut mais il contient des fractions de distillation dont le point d’ébullition est plus élevé. Depuis le 1er janvier 2005, la teneur en soufre du carburant diesel a été ramenée de 350 ppm à 50 ppm.
Aux stations-service AGROLA, vous trouverez d’ores et déjà du diesel contenant au maximum 10 ppm de soufre.
Diesel cleanline
Le diesel cleanline est un carburant peu polluant, fabriqué à partir du pétrole, utilisable pour tous les moteurs diesel.
AGROLA a été la première entreprise suisse de la branche des huiles minérales à avoir distribué du diesel greenergy non soufré dans son réseau de stations-services, dès l’été 1999. Grâce à cette initiative, les intéressés ont très tôt trouvé ce diesel peu polluant dans de nombreuses stations-services du pays. En septembre 2007, pour des motifs liés au droit des marques, le diesel greenergy est devenu le diesel cleanline. Le cleanline est limpide et presque inodore.
Le cleanline présente les améliorations attestées (rapport EMPA) suivantes, par rapport au diesel ECO normal (cycle ECE en agglomération):
- 11 % de moins de CO (monoxyde de carbone)
- 15 % de moins de T.HC (hydrocarbures)
- 3 % de moins de NOx (oxyde d’azote)
- 13 % de moins masse de particules
- Garantie sans soufre < 10 ppm
D’ordinaire, cette valeur est même de 1–4 ppm
Les indices de cétane sont aussi plus élevés d’env. 10 – 20 %, par rapport au diesel normal. Ils garantissent ainsi une combustion et une performance optimales.
Des chiffres nettement meilleurs quant au pouvoir lubrifiant sont un gage de sécurité au regard des problèmes de pompe d’injection. Formulé expressément à cet effet (comportement à froid jusqu’à moins 30° C (CFPP), le cleanline peut aussi être utilisé pour les remontées mécaniques (véhicules des pistes).